Finalmente mi sono deciso. Basta macchina, durante la bella stagione torno a girare in bici come ai tempi del liceo. Ma siccome sono molto più vecchio, non sono un ciclista (odio i ciclisti) e pedalare in salita fino a Martignano è troppo uno sbattimento, me la sono presa con la pedalata assistita. Discreto mostricciattolo:
http://www.cercobici.com/item/atala-e_mission-s-bici-elettrica-uomo-28-litio-36v/993753597848
(http://i61.tinypic.com/3343dky.jpg)
Bicicletta elettrica a pedalata assistita Atala E-Mission S Uomo ruota 28" batteria 36v ioni di litio per una bici elettrica con autonomia fino a 60 km e motore 250W cambio 7v telaio alluminio forcella ammortizzata freni v-brake e-bike Atala 2015
SPECIFICHE MECCANICHE
TELAIO Alluminio TKK 700c
FORCELLA Suntour NEX MLO con blocco meccanico
SERIE STERZO Semintegrata 1"1/8, Filetto, con coperchio
GUARNITURA Alluminio, 42T, 170 mm
CAMBIO Shimano Tourney RD-TX35, 7V
COMANDI Shimano Tourney SL-RS35, con OGD
FRENI Alluminio V-Brake
RUOTA LIBERA Shimano MF-TZ21 7V 14-28
PEDALI Resina TKK
MOZZI Anteriore: Alluminio Posteriore: Motore
CERCHI Alluminio doppia camera
ATTACCO MANUBRIO Alluminio regolabile
PIEGA MANUBRIO Alluminio TKK
REGGISELLA Alluminio 27,2 mm
SELLA Trekking uomo con elastomeri
COPERTURE 700x40, banda riflettente
TAGLIA 48 (M)
SPECIFICHE ELETTRICHE
MOTORE Brushless 36 V, 250 W, sul mozzo posteriore
BATTERIA Ioni di Litio 36 V, 10 Ah, sotto al portapacchi
SENSORE Pedalata
AUTONOMIA Fino a 60 km**
TEMPO DI RICARICA Fino a 8 ore
VELOCITÀ MAX ASSISTITA 25 km/h
DISPLAY Multifunzione, led
POTENZA Soft start: 0-6 km/h senza pedalare
Fate largo al pensionato!!! ;D ;D ;D
Ah ah ah ah! Valà vecchio...Tiralongo che ha vinto la tappa del Giro ieri ne ha 38...e a 34 si va ancora bene, fidati ;D
Bel mostro comunque: un grande hip hip urrà per il nostro presidente ecologico!!!
;D ;D ;D ;D ;D ;D
https://www.youtube.com/watch?v=fc2F8SPjI78
No la bicicletta elettrica no ;D blasfemia del ciclismo :D
Non te la prendere pres, a me non cambia molto visto che andare in bici è una delle attivita più aberranti odiose e irritaNti in assoluto per me. Odio profondo per quei trabiccoli, ogni volta che mi tocca pedalare mi viene un nervoso tale da esser arrivato un paio di volte sull' orlo di prendere la bici e lanciarla nell' adige e proseguire camminando.
Tutta fatica per niente solo sentirti bruciare i galloni delle gambe.
Vabbe mi fermo qui ;D
Citazione di: El Bonve il Lun 18 Maggio, 2015, 21:52:50
No la bicicletta elettrica no ;D blasfemia del ciclismo :D
Non te la prendere pres, a me non cambia molto visto che andare in bici è una delle attivita più aberranti odiose e irritaNti in assoluto per me. Odio profondo per quei trabiccoli, ogni volta che mi tocca pedalare mi viene un nervoso tale da esser arrivato un paio di volte sull' orlo di prendere la bici e lanciarla nell' adige e proseguire camminando.
Tutta fatica per niente solo sentirti bruciare i galloni delle gambe.
Vabbe mi fermo qui ;D
Ella madonna raga!!! Chiamo un esorcista! ;D ;D ;D
Sia chiaro: io odio i ciclisti. Quando sono un automobilista.
Quando sono un ciclista, odio gli automobilisti.
L'importante è odiare. Sempre e comunque.
Ahaha Pippo mi fai morire! Domani so già che con max in ufficio ci scompisciamo [emoji23]
Hahahahahahahahaga
Citazione di: MrPippoTN il Lun 18 Maggio, 2015, 20:48:41
Finalmente mi sono deciso. Basta macchina, durante la bella stagione torno a girare in bici come ai tempi del liceo. Ma siccome sono molto più vecchio, non sono un ciclista (odio i ciclisti) e pedalare in salita fino a Martignano è troppo uno sbattimento, me la sono presa con la pedalata assistita. Discreto mostricciattolo:
http://www.cercobici.com/item/atala-e_mission-s-bici-elettrica-uomo-28-litio-36v/993753597848
(http://i61.tinypic.com/3343dky.jpg)
Bicicletta elettrica a pedalata assistita Atala E-Mission S Uomo ruota 28" batteria 36v ioni di litio per una bici elettrica con autonomia fino a 60 km e motore 250W cambio 7v telaio alluminio forcella ammortizzata freni v-brake e-bike Atala 2015
SPECIFICHE MECCANICHE
TELAIO Alluminio TKK 700c
FORCELLA Suntour NEX MLO con blocco meccanico
SERIE STERZO Semintegrata 1"1/8, Filetto, con coperchio
GUARNITURA Alluminio, 42T, 170 mm
CAMBIO Shimano Tourney RD-TX35, 7V
COMANDI Shimano Tourney SL-RS35, con OGD
FRENI Alluminio V-Brake
RUOTA LIBERA Shimano MF-TZ21 7V 14-28
PEDALI Resina TKK
MOZZI Anteriore: Alluminio Posteriore: Motore
CERCHI Alluminio doppia camera
ATTACCO MANUBRIO Alluminio regolabile
PIEGA MANUBRIO Alluminio TKK
REGGISELLA Alluminio 27,2 mm
SELLA Trekking uomo con elastomeri
COPERTURE 700x40, banda riflettente
TAGLIA 48 (M)
SPECIFICHE ELETTRICHE
MOTORE Brushless 36 V, 250 W, sul mozzo posteriore
BATTERIA Ioni di Litio 36 V, 10 Ah, sotto al portapacchi
SENSORE Pedalata
AUTONOMIA Fino a 60 km**
TEMPO DI RICARICA Fino a 8 ore
VELOCITÀ MAX ASSISTITA 25 km/h
DISPLAY Multifunzione, led
POTENZA Soft start: 0-6 km/h senza pedalare
Fate largo al pensionato!!! ;D ;D ;D
Bellissima. Mi auguro non te la ciavino. Ma tanto Trento è ai vertici delle città sicure, non temi nulla!!! ;) ;) ;) ;)
Citazione di: Bernie il Lun 18 Maggio, 2015, 23:24:36
Citazione di: MrPippoTN il Lun 18 Maggio, 2015, 20:48:41
Finalmente mi sono deciso. Basta macchina, durante la bella stagione torno a girare in bici come ai tempi del liceo. Ma siccome sono molto più vecchio, non sono un ciclista (odio i ciclisti) e pedalare in salita fino a Martignano è troppo uno sbattimento, me la sono presa con la pedalata assistita. Discreto mostricciattolo:
http://www.cercobici.com/item/atala-e_mission-s-bici-elettrica-uomo-28-litio-36v/993753597848
(http://i61.tinypic.com/3343dky.jpg)
Bicicletta elettrica a pedalata assistita Atala E-Mission S Uomo ruota 28" batteria 36v ioni di litio per una bici elettrica con autonomia fino a 60 km e motore 250W cambio 7v telaio alluminio forcella ammortizzata freni v-brake e-bike Atala 2015
SPECIFICHE MECCANICHE
TELAIO Alluminio TKK 700c
FORCELLA Suntour NEX MLO con blocco meccanico
SERIE STERZO Semintegrata 1"1/8, Filetto, con coperchio
GUARNITURA Alluminio, 42T, 170 mm
CAMBIO Shimano Tourney RD-TX35, 7V
COMANDI Shimano Tourney SL-RS35, con OGD
FRENI Alluminio V-Brake
RUOTA LIBERA Shimano MF-TZ21 7V 14-28
PEDALI Resina TKK
MOZZI Anteriore: Alluminio Posteriore: Motore
CERCHI Alluminio doppia camera
ATTACCO MANUBRIO Alluminio regolabile
PIEGA MANUBRIO Alluminio TKK
REGGISELLA Alluminio 27,2 mm
SELLA Trekking uomo con elastomeri
COPERTURE 700x40, banda riflettente
TAGLIA 48 (M)
SPECIFICHE ELETTRICHE
MOTORE Brushless 36 V, 250 W, sul mozzo posteriore
BATTERIA Ioni di Litio 36 V, 10 Ah, sotto al portapacchi
SENSORE Pedalata
AUTONOMIA Fino a 60 km**
TEMPO DI RICARICA Fino a 8 ore
VELOCITÀ MAX ASSISTITA 25 km/h
DISPLAY Multifunzione, led
POTENZA Soft start: 0-6 km/h senza pedalare
Fate largo al pensionato!!! ;D ;D ;D
Bellissima. Mi auguro non te la ciavino. Ma tanto Trento è ai vertici delle città sicure, non temi nulla!!! ;) ;) ;) ;)
Veramente l'ho ciavata io. Anzi colgo l'occasione per ringraziare il proprietario (ma si può, nel 2015 a Trento, usare ancora i lucchetti a combinazione)?
No Pippo non si può vedere... [emoji1]
La bici è fatica e sudore. Punto
aus den Alpen
Citazione di: bantu86 il Mar 19 Maggio, 2015, 06:58:35
No Pippo non si può vedere... [emoji1]
La bici è fatica e sudore. Punto
aus den Alpen
;D
La fatica e soprattutto il sudore sono cose che lascio volentieri agli sportivi. Non chiamatemi mai ciclista, per cortesia. Non mi vedrete mai in giro con le gambe depilate e i pantaloncini attillati. Io voglio semplicemente spostarmi in città in modo sostenibile, lasciando a casa la macchina il più possibile. E quando vado da un cliente, o dalla mia ragazza, non ci voglio arrivare con l'ascella pezzata, devo essere fresco e profumato come una rosa. E' come se mi fossi comprato uno scooter, solo che non dovendo mai fare benzina eviterò di inquinare la città, non contribuirò al GW e soprattutto eviterò di regalare i miei soldi agli sceicchi del petrolio (senza contare i terroristi che occupano gli impianti e vendono il greggio all'Occidente per finanziare lo Stato Islamico).
A Dubai la polizia gira in Ferrari, Porsche, Lamborghini e Bentley:
http://style.corriere.it/top-class/a-dubai-le-auto-della-polizia-piu-costose-al-mondo/
Not in my name. No more.
PS:
Cercherò in due parole di spiegarvi come mai io odio i ciclisti. Tutti gli sport si praticano in appositi spazi: il calcio nei campi da calcio, il tennis nei campi da tennis, il nuoto nelle piscine, il golf nei campi da golf, il volley e la pallacanestro nelle apposite palestre, e così via. Mi spiegate perché il ciclismo dev'essere l'unico sport al mondo che può essere praticato in mezzo alle palle? Odio gli sciami di ciclisti sulle strade statali, dovrebbe essere consentito per legge di falciarli quando non hanno l'educazione di mettersi in fila. Per me la bici è un mezzo di trasporto come un altro e come tale deve comportarsi. Se vuoi praticare il ciclismo come sport, vai sulle piste, non sulla statale, e se proprio non puoi farne a meno ricorda sempre che sei un ospite che per diletto sta rompendo le palle al prossimo. Quando io vado in bici e non sono su una pista ciclabile ho da sempre la consapevolezza di non essere il padrone della strada: me ne sto educatamente schiacciato sul ciglio destro della carreggiata e rispetto rigorosamente il codice stradale. Da quel che vedo in giro invece il 90% dei ciclisti non si comporta così: in città fanno slalom tra le auto, sfrecciano tra la folla in centro storico, non danno le precedenze, talvolta viaggiano sulla strada nonostante ci sia un'apposita pista ciclabile accanto, quando devono attraversare lo fanno sulle strisce pretendendo che gli automobilisti si fermino per ottenere la precedenza come fossero pedoni... Non esiste, io quando sono in macchina se non li vedo scendere dalla bici, la precedenza sulle strisce non glie la do mai, e godo quando li vedo imprecare. La cosa più bella è sfruttare le pozzanghere per lavarli: quando piove la bici si lascia a casa.
:ciao:
Citazione di: MrPippoTN il Mar 19 Maggio, 2015, 10:27:34
Citazione di: bantu86 il Mar 19 Maggio, 2015, 06:58:35
No Pippo non si può vedere... [emoji1]
La bici è fatica e sudore. Punto
aus den Alpen
PS: Tutti gli sport si effettuano in appositi spazi: il calcio nei campi da calcio, il tennis nei campi da tennis, il nuoto nelle piscine, il golf nei campi da golf, il volley e la pallacanestro nelle apposite palestre, e così via. Mi spiegate perché il ciclismo dev'essere l'unico sport al mondo che può essere praticato in mezzo alle palle? Odio gli sciami di ciclisti sulle strade statali, dovrebbe essere consentito per legge di falciarli quando non hanno l'educazione di mettersi in fila. Per me la bici è un mezzo di trasporto come un altro e come tale deve comportarsi. Se vuoi praticare il ciclismo come sport, vai sulle piste, non sulla statale, e se proprio non puoi farne a meno ricorda sempre che sei uno che per diletto sta rompendo le palle al prossimo. Quando io vado in bici e non sono su una pista ciclabile ho da sempre la consapevolezza di non essere il padrone della strada: me ne sto educatamente schiacciato sul ciglio destro della carreggiata e rispetto rigorosamente il codice stradale. Da quel che vedo in giro invece il 90% dei ciclisti non si comporta così: in città fanno slalom tra le auto, sfrecciano tra la folla in centro storico, non danno le precedenze, talvolta viaggiano sulla strada nonostante ci sia un'apposita pista ciclabile accanto, quando devono attraversare lo fanno sulle strisce pretendendo che gli automobilisti si fermino per ottenere la precedenza come fossero pedoni... Non esiste, io quando sono in macchina se non li vedo scendere dalla bici, la precedenza sulle strisce non glie la do mai, e godo quando li vedo imprecare. La cosa più bella è sfruttare le pozzanghere per lavarli: quando piove la bici si lascia a casa.
:ciao:
Su questo sono pienamente d'accordo con te anche se per anni sono stato ciclista. Quando d'estate ero in Val di Cembra, non avendo mai avuto la moto, era il mio unico mezzo per potermi muovere e tornare a Lavis e di km ne facevo parecchi.
Però in questo periodo ogni giorno sulla retta all'ingresso di Borgo mi trovo dei ciclisti in mezzo alla strada invece che sulla ciclabile parallela (a 2 metri dalla statale), è una cosa che non sopporto.
Bravo!!
Cerca di usare le parti elettriche però non troppo. Non perché si rompono presto, anzi, per quello non c'è problema, ma perché sennò t'inflaccidisci troppo e fra trent'anni, se dopo una rampa di scale avrai un fiatone epico e dirai "ostia potevo anche tener spento il pedale assistito quell'anno...", allora ci ripenserai.
E poi a dirla tutta chissene se vai da un cliente e puzzi. Digli che è il futuro: i grandi manager andranno in azienda correndo, o quando i fiumi saranno ripuliti ci andranno nuotando così non inquinano. E le conferenze saranno fatte con un sacco di gente puzzolente, ma sana. ;D ;D Puzzare non è mica un disastro, fa schifo ma non è un dramma.
Tu pensa: le grandi conquiste della civiltà sono: radersi i peli per dimenticare che veniamo dalle scimmie, profumarsi come cicisbei e soprattutto odiare l'altro. Poi chiamiamo incivili quei poveretti che vivono ancora nelle capanne in Amazzonia - Africa equatoriale - Indocina.... ::) ;D ;D buone pedalate.
Citazione di: Heinrich il Mar 19 Maggio, 2015, 12:37:23
Bravo!!
Cerca di usare le parti elettriche però non troppo. Non perché si rompono presto, anzi, per quello non c'è problema, ma perché sennò t'inflaccidisci troppo e fra trent'anni, se dopo una rampa di scale avrai un fiatone epico e dirai "ostia potevo anche tener spento il pedale assistito quell'anno...", allora ci ripenserai.
E poi a dirla tutta chissene se vai da un cliente e puzzi. Digli che è il futuro: i grandi manager andranno in azienda correndo, o quando i fiumi saranno ripuliti ci andranno nuotando così non inquinano. E le conferenze saranno fatte con un sacco di gente puzzolente, ma sana. ;D ;D Puzzare non è mica un disastro, fa schifo ma non è un dramma.
Tu pensa: le grandi conquiste della civiltà sono: radersi i peli per dimenticare che veniamo dalle scimmie, profumarsi come cicisbei e soprattutto odiare l'altro. Poi chiamiamo incivili quei poveretti che vivono ancora nelle capanne in Amazzonia - Africa equatoriale - Indocina.... ::) ;D ;D buone pedalate.
Da qualche parte una persona fuori allenamento deve cominciare. Meglio avere la pedalata assistita in salita che andare in macchina, no? ;)
Io in questo momento la salita da porta Aquila a Martignano in bici non la saprei fare. Morirei. Avevo due alternative. O continuare a usare la macchina, o prendermi una bici elettrica. Penso di aver fatto la cosa giusta: si inizia così e poi vediamo. Magari con un po' di allenamento...
Mah mi sa che anche con la bici elettrica la salita di Martignano è dura comunque. ..
Buon allenamento
Citazione di: MrPippoTN il Mar 19 Maggio, 2015, 10:27:34
Citazione di: bantu86 il Mar 19 Maggio, 2015, 06:58:35
No Pippo non si può vedere... [emoji1]
La bici è fatica e sudore. Punto
aus den Alpen
;D
La fatica e soprattutto il sudore sono cose che lascio volentieri agli sportivi. Non chiamatemi mai ciclista, per cortesia. Non mi vedrete mai in giro con le gambe depilate e i pantaloncini attillati. Io voglio semplicemente spostarmi in città in modo sostenibile, lasciando a casa la macchina il più possibile. E quando vado da un cliente, o dalla mia ragazza, non ci voglio arrivare con l'ascella pezzata, devo essere fresco e profumato come una rosa. E' come se mi fossi comprato uno scooter, solo che non dovendo mai fare benzina eviterò di inquinare la città, non contribuirò al GW e soprattutto eviterò di regalare i miei soldi agli sceicchi del petrolio (senza contare i terroristi che occupano gli impianti e vendono il greggio all'Occidente per finanziare lo Stato Islamico).
A Dubai la polizia gira in Ferrari, Porsche, Lamborghini e Bentley:
http://style.corriere.it/top-class/a-dubai-le-auto-della-polizia-piu-costose-al-mondo/
Not in my name. No more.
PS: Cercherò in due parole di spiegarvi come mai io odio i ciclisti. Tutti gli sport si praticano in appositi spazi: il calcio nei campi da calcio, il tennis nei campi da tennis, il nuoto nelle piscine, il golf nei campi da golf, il volley e la pallacanestro nelle apposite palestre, e così via. Mi spiegate perché il ciclismo dev'essere l'unico sport al mondo che può essere praticato in mezzo alle palle? Odio gli sciami di ciclisti sulle strade statali, dovrebbe essere consentito per legge di falciarli quando non hanno l'educazione di mettersi in fila. Per me la bici è un mezzo di trasporto come un altro e come tale deve comportarsi. Se vuoi praticare il ciclismo come sport, vai sulle piste, non sulla statale, e se proprio non puoi farne a meno ricorda sempre che sei un ospite che per diletto sta rompendo le palle al prossimo. Quando io vado in bici e non sono su una pista ciclabile ho da sempre la consapevolezza di non essere il padrone della strada: me ne sto educatamente schiacciato sul ciglio destro della carreggiata e rispetto rigorosamente il codice stradale. Da quel che vedo in giro invece il 90% dei ciclisti non si comporta così: in città fanno slalom tra le auto, sfrecciano tra la folla in centro storico, non danno le precedenze, talvolta viaggiano sulla strada nonostante ci sia un'apposita pista ciclabile accanto, quando devono attraversare lo fanno sulle strisce pretendendo che gli automobilisti si fermino per ottenere la precedenza come fossero pedoni... Non esiste, io quando sono in macchina se non li vedo scendere dalla bici, la precedenza sulle strisce non glie la do mai, e godo quando li vedo imprecare. La cosa più bella è sfruttare le pozzanghere per lavarli: quando piove la bici si lascia a casa.
:ciao:
plaudo la scelta del mezzo green e la buona volonta' :) alla fine se uno non e' allenato mi sta bene che usi aiuti elettrici sui pedali. Anche se tendenzialmente sono d'accordo con bantu: la bici elettrica non si puo' vedere!!! :p :p :p
Invece, da ciclista, ciclo-avventur-turista , mtb-fanatico, radical-chic su pieghevoli, sul rant nonsense anti ciclisti non mi pronuncio senno' me te magno! ;D ;D ;D (e cmq io non mi sono depilato manco quando ho fatto in bici in una giornata trento-caorle o bologna-trento, tie')
Neanche io mi son mai depilato nè!!! Non sono così fissato! ;D
comunque con la bici elettrica si contribuisce al gw l stesso. la maggio parte dell'elettricità la si produce con i combustibili fossili.
;D ;D ;D
serzo neh, una automobile in meno e sempre meglio! ;)
Citazione di: El Bonve il Mar 19 Maggio, 2015, 19:26:03
comunque con la bici elettrica si contribuisce al gw l stesso. la maggio parte dell'elettricità la si produce con i combustibili fossili.
:D Non in Trentino, comunque! Qualcuno mi corregga se sbaglio, ma io ero rimasto a quando si diceva che da noi l'energia è praticamente di origine idroelettrica al 100%...
Citazione di: MrPippoTN il Mar 19 Maggio, 2015, 20:29:41
Citazione di: El Bonve il Mar 19 Maggio, 2015, 19:26:03
comunque con la bici elettrica si contribuisce al gw l stesso. la maggio parte dell'elettricità la si produce con i combustibili fossili.
:D Non in Trentino, comunque! Qualcuno mi corregga se sbaglio, ma io ero rimasto a quando si diceva che da noi l'energia è praticamente di origine idroelettrica al 100%...
In AA mi par quasi di si!! La centrale di Cardano ha una potenza ignorante mica da poco....
Ma perché non ti sei preso uno scooter elettrico? Tempo fa ne incontravo spesso uno che saliva a cognola e a buona velocità, mi ha sempre incuriosito!
e ora pedala, ti toccherà vista la scarsa potenza x tornare a casa
cmq brao pippo :)
Citazione di: MrPippoTN il Mar 19 Maggio, 2015, 20:29:41
Citazione di: El Bonve il Mar 19 Maggio, 2015, 19:26:03
comunque con la bici elettrica si contribuisce al gw l stesso. la maggio parte dell'elettricità la si produce con i combustibili fossili.
:D Non in Trentino, comunque! Qualcuno mi corregga se sbaglio, ma io ero rimasto a quando si diceva che da noi l'energia è praticamente di origine idroelettrica al 100%...
Dici? Se sì, molto bene! D' altronde tutte le dighe in giro serviranno a qualcosa. ..
Citazione di: Dr_House il Mar 19 Maggio, 2015, 21:03:36
Ma perché non ti sei preso uno scooter elettrico? Tempo fa ne incontravo spesso uno che saliva a cognola e a buona velocità, mi ha sempre incuriosito!
Ma no dai, perché pedalare fa bene. E poi lo scooter elettrico vuol dire bollo, assicurazione, una serie di menate in più. La bici è la bici, ci vai sulle ciclabili la domenica. Solo che in salita, dove non ci riesco per il fiato e per il ginocchio, taaaac. Se mi gira con sta qua vado in Bondone :D Sai che soddisfazione passare accanto a quelli che faticano abbestia e guardarli con aria di superiorità? ;D ;D ;D
Citazione di: korn il Mar 19 Maggio, 2015, 21:12:00
e ora pedala, ti toccherà vista la scarsa potenza x tornare a casa
cmq brao pippo :)
Ma considerando le specifiche tecniche:
SPECIFICHE ELETTRICHE
MOTORE Brushless 36 V, 250 W, sul mozzo posteriore
BATTERIA Ioni di Litio 36 V, 10 Ah, sotto al portapacchi
SENSORE Pedalata
AUTONOMIA Fino a 60 km**TEMPO DI RICARICA Fino a 8 ore
VELOCITÀ MAX ASSISTITA 25 km/hDISPLAY Multifunzione, led
POTENZA Soft start: 0-6 km/h senza pedalare
...dici che ci sarà comunque da faticare in salita?
Per chi non lo sapesse, qualche curiosità. Innanzi tutto non dovete confondere le biciclette elettriche e le biciclette con pedalata assistita come la mia.
http://www.bicielettriche.bikeitalia.it/guida-acquisto/differenza-bici-elettriche-pedalata-assistita-ciclomotori-elettrici
Quello delle bici elettriche è un tema su cui si fa ancora molta confusione. Alcuni (pochi per fortuna) negozianti disonesti se ne approfittano, spacciando altri mezzi per bici elettriche. In questo articolo si cercherà di fare un po' di chiarezza fra i numerosi termini (bici elettriche, bici a pedalata assistita, bipa, pedelec...) che vengono usati nel settore.
Uno dei vantaggi dell'avere una bici (elettrica o meno) è che può essere usata sia lungo le strade, sia lungo le piste ciclabili; inoltre, non ha bisogno di costose immatricolazioni e assicurazioni e chi la guida non ha l'obbligo del casco...chi vuole una bici, vuole anche tutti questi vantaggi.
Ha quindi senso, per fare chiarezza su questo argomento, partire dalla legge, e capire che cosa è ufficialmente classificato come "bici", e che cosa invece non lo è.
Il codice della strada (italiano e europeo) pone una serie di limiti ben precisi alla potenza delle bici elettriche; i mezzi che hanno un motore che supera questi limiti possono anche avere due ruote e dei pedali, ma non sono ufficialmente "bici", bensì dei ciclomotori: in pratica dei motorini che invece di avere un motore a scoppio hanno un motore elettrico, e devono quindi avere targa assicurazione eccetera. Quali sono quindi questi limiti da non superare?
Il motore deve avere una potenza nominale massima di 250W
Il motore si deve attivare automaticamente, e solo in contemporanea alla pedalata; se i pedali sono fermi, il motore deve spegnersi.
La potenza fornita dal motore deve interrompersi del tutto al raggiungimento dei 25 km/h.
Le bici con motore elettrico che rispettano questi criteri sono chiamate "bici a pedalata assistita", "bipa" o "pedelec". Più ambiguo è il termine "bici elettrica": viene spesso usato indistintamente per indicare sia le bici a pedalata assistita, che quei mezzi con motori potenti, che superano i limiti indicati sopra, e che, a rigor di legge, non sono in realtà bici, ma ciclomotori elettrici, come si diceva prima.
Alcune considerazioni sui limiti di potenza per le bici elettriche
I limiti alla potenza del motore delle bici elettriche a pedalata assistita indicati prima sono stati introdotti dalla direttiva europea 2002/24/CE, recepita in Italia con un decreto del 31 gennaio 2003. Secondo alcuni, i limiti sono troppo... limitanti, e andrebbero alzati. Noi siamo solo parzialmente d'accordo. Cerchiamo di spiegare il perché.
Le bici a pedalata assistita devono poter convivere con le bici normali, condividendo ad esempio le piste ciclabili. La limitazione a 25 km/h permette di raggiungere questo scopo. Avere bici elettriche che sfrecciano ai 40, 45, o 50 km/h sulle piste ciclabili, accanto a bici normali guidate magari da persone che giustamente vogliono andare piano, sarebbe molto pericoloso.
Nel momento in cui si fanno campagne per ridurre la velocità delle automobili nei centri urbani, ponendo limiti a 30 km/h, che senso ha mandare all'aria la "mobilità dolce" e reintrodurre la velocità proprio sulle biciclette?
C'è chi dice che 250W siano troppo pochi in salita. E' bene ricordare che con 250W è già possibile superare salite intorno al 3-4% senza fare alcuna fatica; certo, se la pendenza sale, è necessario impegnarsi nella pedalata e aiutare il motore. Per questo crediamo che ci debba essere un dibattito riguardo alla possibilità di alzare il limite di potenza del motore, per avere una maggiore assistenza in salita; crediamo tuttavia che sia giusto mantenere il limite a 25 km/h per mezzi che siano considerati agli occhi della legge come "bici".
Se si vogliono usare mezzi più veloci è possibile poi pensare a una categoria simile alle S-Pedelec tedesche: bici elettriche con la possibilità di arrivare fino ai 45 km/h. Crediamo sia giusto però distinguere questa categoria, introducendo qualche controllo in più, per la sicurezza di tutti. Senza arrivare a imporre gli obblighi (e le spese) burocratici presenti per i ciclomotori, si potrebbe pensare a un limite d'età, o a un controllo periodico dell'efficienza del mezzo.
Per diffondere l'uso delle bici elettriche cargo poi si sta pensando anche a una nuova classe di motori, con potenza fino a 1000W per poter spostare carichi pesanti anche in salita, ma velocità comunque limitata.
Altro articolo interessante: http://www.rinnovabili.it/miniguide/10-consigli-per-scegliere-una-bici-a-pedalata-assistita5551/
10 consigli per acquistare una Bici a Pedalata Assistita
(http://www.rinnovabili.it/wp-content/uploads/2013/01/281.jpg)
1. Tipologie di eBike
eBike significa bicicletta elettrica e viene utilizzato come termine generale per indicare tutte le biciclette dotate di motore elettrico.
Fondamentalmente se ne distinguono due diverse tipologie:
a) Bici elettrica: motore che si regola mediante una manopola rotante e che funziona anche senza spingere sui pedali, analogamente a quello che accade su uno scooter elettrico. La forza esercitata dal ciclista sui pedali e la potenza erogata dal motore elettrico sono indipendenti l'uno dall'altro.
b) Bici a pedalata assistita o Pedelec (Pedal Electric Cycle): il motore si limita a fornire un aiuto quando si spinge sui pedali. In sostanza la Pedelec è una normale bicicletta dotata di un motore elettrico, in cui tuttavia il motore si accende solamente quando il ciclista pedala fornendogli così assistenza. La quantità di potenza erogata dal motore dipende dallo sforzo del ciclista che è rilevato da un sensore.
2. Caratteristiche della Pedelec
Col motore spento la Pedelec è una perfetta bicicletta tradizionale. Per legge l'assistenza del motore è limitata ad una velocità di 25 km/h avente potenza nominale continua massima di 0,25 Kw (Dir.2002/24/CE – D.L. 31 gennaio 2003 del Min. Infrastrutture e Trasporti.). I modelli di questa categoria sono considerati dal Codice stradale biciclette a tutti effetti e possono essere utilizzati senza speciali permessi e oneri (non necessita, quindi, di immatricolazione, assicurazione, targa, patentino e può usufruire delle piste ciclabili).
3. Come funziona una Pedelec
La eBike Pedelec utilizza un motore elettrico nel mozzo della ruota posteriore o anteriore oppure, nelle più efficienti, posto centralmente (pedali/guarnitura) per sfruttare al meglio la batteria (posta al di sopra, sul tubo obliquo) e l'ottimale distribuzione dei pesi. La maggior parte delle biciclette elettriche usa un motore con potenza da 250W capace di far raggiungere la velocità massima di 25 km/h. Le Pedelec utilizzano un computer di bordo per regolare la potenza da erogare in base allo sforzo sui pedali variandone il rapporto di assistenza alla pedalata e quindi l'aiuto al ciclista. In sostanza il motore elettrico assiste in funzione del rapporto pedalata/sforzo: più si pedala o più è lo sforzo impresso, maggiore sarà l'assistenza del motore elettrico a seconda dalla modalità usata; ad esempio il sistema Bosch ha 4 modalità: Eco e Speed (in rapporto alla pedalata/giri), Sport e Tour (in rapporto allo sforzo).
4. La batteria delle Pedelec
Le batterie tecnicamente più avanzate attualmente sul mercato sono quelle al litio (Li-ion) che diversamente dalle combustibili fossili sono ricaricabili e di fatto sono più efficienti e rispettose dell'ambiente con impatto ambientale decisamente ridotto. Le batterie al litio utilizzate dalle Pedelec hanno generalmente una potenza da 8 a 15 Ah, possono essere ricaricate in circa 4/6 ore, pesano circa 2 kg e hanno una durata di vita di 800/1200 ricariche mantenendo una capacità costante.
Costando solo €0,05 per 100 km, le Pedelec sono il mezzo a motore più economico per la mobilità.
5. Ricarica ed autonomia della batteria
Le Pedelec utilizzano una batteria rimovibile e uno speciale caricabatterie che può essere utilizzato in ogni presa di corrente.
L'ideale sarebbe effettuare la ricarica con fonti rinnovabili: in Europa molte postazione per i servizi di bike-sharing sono munite di pannelli solari, inoltre è sempre più diffusa la tendenza a facilitare la ricarica con fonti rinnovabili anche con dispositivi casalinghi. La batteria carica ha autonomia sufficiente per percorrere dai 50 km ai 70 km circa di percorso misto e più di 90 km in modalità ECO. I fattori che possono ridurre l'autonomia della batteria sono il peso del ciclista, la postura e lo stile della pedalata, la frequenza delle fermate e ripartenze, la pressione delle gomme, la selezione del livello di assistenza alla pedalata e le condizioni meteo.
6. Cura e manutenzione di una Pedelec
La batteria in particolare deve essere trattata con una certa attenzione. E' opportuno farla raffreddare dopo l'uso e prima della sua ricarica. Nonostante i più recenti caricabatterie indichino quando la batteria ha completato la ricarica, è consigliabile mantenerla in carica in quanto nella fase finale l'alimentazione subisce una flessione. Buona norma è ricordare che, quando il caricabatterie indica il completamento dell'operazione, in realtà lo è solo per il 90%.
E' consigliato conservare la batteria a temperatura ambiente, evitando condizioni troppo calde o troppo fredde. E' opportuno far scaricare completamente la batteria le prime volte altrimenti si potrebbe ridurre la sua capacità di ricarica in futuro.
Le Pedelec sono bici a tutti gli effetti e quindi resistenti alla pioggia, al vento e possono quindi essere lavate con acqua. Tuttavia alcune precauzioni sono consigliabili quando si pulisce la batteria e i contatti elettrici al fine di evitare l'infiltrazione dell'acqua nel sistema elettrico che potrebbe compromettere le performance della batteria. Altre informazioni utili sono fornite nel Manuale del Proprietario che si dovrà leggere con attenzione.
7. Tipologie di Pedelec
Le tipologie di Pedelec dipendono sostanzialmente da:
a) Telaio della bici: determina la destinazione d'uso; come la bicicletta tradizionale può essere strada, city o mountain bike (front e full).
b) Posizione del motore elettrico: il motore elettrico su una bicicletta a pedalata assistita può essere installato in tre diverse posizioni: mozzo anteriore, mozzo centrale, mozzo posteriore. Ogni configurazione presenta indicazioni e controindicazioni che possono essere così riassunte:
Front Hub Motor – Pro: costi contenuti, installazione semplice, freno rigenerativo; Contro: scarsa manovrabilità, sensori esterni (quando disponibili), sensazione di pedalata artificiosa, motore non solidale con il cambio, poco sicuro sul bagnato.
Rear Hub Motor – Pro: installazione semplice, freno rigenerativo. Contro: scarsa manovrabilità, scarsa flessibilità con i rapporti, sensori esterni (quando disponibili), sensazione di pedalata artificiosa.
Central Motor – Pro: non necessita di un telaio dedicato, ottima manovrabilità, sensazione di una pedalata naturale, motore e rapporti solidali, sensori integrati. Contro: costi superiori.
c) Marca del sistema elettrico: le più grandi aziende produttrici di elettronica sono impegnate nello sviluppo del Sistema elettrico di pedalata assistita: Panasonic, Bosch e Samsung sono i più diffusi sistemi che troviamo nelle Pedelec. Queste sistemi si differenziano per alcune caratteristiche particolari, come sulla gestione delle modalità di assistenza, di ricarica o per l'estetica.
8. Il peso della Pedelc
La tecnologia è ormai avanzatissima e la ricerca applicata sia ai motori ibridi di derivazione auto che alle bici convenzionali viene utilizzata a pieno titolo dalle Pedelec. Da questo ne trae vantaggio, oltre che l'efficienza, il peso che grazie ai materiali utilizzati si è sensibilmente ridotto. In particolar modo nelle Pedelec con motore centrale, che fanno uso di normali telai di biciclette, il peso non supera i 20kg e spesso si arriva, nei modelli più performanti e cari, a pesi che si aggirano intorno ai 15 kg!
Le Pedelec hanno ormai raggiunto uno stadio di sviluppo tale da poter essere utilizzate anche come normali bici pedalabili anche senza l'ausilio del motore elettrico.
9. Marca
Le più grandi aziende Ciclo hanno in catalogo dei modelli di Bici a Pedalata Assistita, non è difficile incontrare delle biciclette standard di un costruttore sia in versione Pedelec che tradizionale; è il caso ad esempio dell'azienda italiana Lombardo Bikes, che dispone di 3 modelli in ambedue le versioni e utilizza il sistema elettrico Bosch. L'impianto dell'azienda tedesca è pure utilizzato dall'altro produttore nazionale Atala, mentre Bianchi utilizza sistema Panasonic. Diverse sono le aziende produttrici che operano nel mercato tedesco, tra queste la Bergamont, Hibike e la specializzata in Pedelec Flyer, la più esperiente nel campo.
10. Come scegliere
La scelta della Pedelec dipende da diversi fattori:
a) Prezzo: il budget disponibile è determinante per la scelta della Pedelec: i prezzi variano da un minimo di 1000 euro, per le più semplici city bike, fino 3/4000 euro per una mountain bike bi-ammortizzata.
b) Utilizzo: la destinazione d'uso è fondamentale per scegliere la Pedelec che fa per noi: se solo in città, se per escursionismo o gite, strada o fuoristrada, per lunghi tragitti ed eventuali viaggi, o magari per tutti questi motivi.
c) Funzioni: accertarsi bene sulle modalità e le funzioni di cui il computer di bordo dispone e quali a noi necessitano e le modalità di ricarica della batteria.
d) Materiali: porre attenzione ai materiali costruttivi del telaio solitamente alluminio e plastiche stagne, e del sistema batteria/motore.
e) Componentistica: componentistica con marchio Shimano e Sram e forcelle ammortizzate sono indice di qualità.
f) Assistenza e garanzia: la garanzia è secondo normativa, 2 anni, ma elemento fondamentale nell'acquisto della vostra "bici elettrica" è avere certezza che esista un'assistenza efficiente ed efficace erogata dal negoziante o quantomeno, per gusti o sostituzione di parti e componenti, dal distributore nazionale del prodotto.
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L'autonomia delle biciclette è misurata su terreno piano con velocità di circa 20 km/h, senza vento contrario, temperatura esterna di circa 20°C, componenti correttamente mantenuti e lubrificati, senza ripartenze, coperture gonfie alla pressione prescritta, batteria nuova carica, ciclista esperto nell'utilizzo del cambio, carico sulla bici ( compreso il peso del ciclista ) <70kg. Ogni condizione che differisce da quelle sopra indicate contribuisce a ridurre l'autonomia anche drasticamente. Per ulteriori informazioni fare riferimento al manuale di istruzioni.
http://www.bikelec.it/blog/rendi-piu-potente-il-tuo-motore-elettrico/
per salire da martignano a 15km/h servono 400watt, fai metà fatica
http://www.stromerbike.com/it/it/tecnologia/tecnologia-st2
Citazione di: El Bonve il Mar 19 Maggio, 2015, 21:14:44
Citazione di: MrPippoTN il Mar 19 Maggio, 2015, 20:29:41
Citazione di: El Bonve il Mar 19 Maggio, 2015, 19:26:03
comunque con la bici elettrica si contribuisce al gw l stesso. la maggio parte dell'elettricità la si produce con i combustibili fossili.
:D Non in Trentino, comunque! Qualcuno mi corregga se sbaglio, ma io ero rimasto a quando si diceva che da noi l'energia è praticamente di origine idroelettrica al 100%...
Dici? Se sì, molto bene! D' altronde tutte le dighe in giro serviranno a qualcosa. ..
Certo, peraltro volevo postarvi un fantastico editoriale su L'Adige ma non lo trovo più.
Di fatto, dice che da noi c'è piena autonomia energetica grazie alla produzione idroelettrica; e per certi versi dice che dovremmo/potremmo virare nettamente sull'elettrico persino nel riscaldamento (benchè possa sembrare una eresia enorme) dato che abbiamo persino un surplus di produzione! A livello provinciale, ad esempio, destinare ancora fondi al finanziamento di nuovi pannelli fotovoltaici è strategicamente un errore, quando nei comuni abbiamo strutture mal isolate, caldaie a gasolio o a cippato (il cippato, diomio: ha goduto di contributi a pioggia così incontrollati che siamo al paradosso che il Trentino ne importa camion dall'Austria per riscaldarsi). Roba da matti. Potremmo scaldarci a elettrico, sarebbe del tutto sostenibile. Invece continuiamo a finanziare pannelli per fare elettricità che esportiamo, e a scaldarci a gas o a gasolio. E il bilancio di CO2 non cambia!
Peraltro raga io sono strasostenitore dei veicoli elettrici. Deve arrivare l'ora in cui ci stacchaimo da sti cacchio di combustibili fossili...e a quanto pare non è così lontana, almeno nel campo dell'autotrazione. Speriamo.
Minkia Pippo mi fai paura.........Io nemmeno per una macchina da 40.000 euro mi informo 1/4 di quella roba là. Sono un acquirente compulsivo.
Citazione di: Bernie il Mar 19 Maggio, 2015, 21:58:50
Minkia Pippo mi fai paura.........Io nemmeno per una macchina da 40.000 euro mi informo 1/4 di quella roba là. Sono un acquirente compulsivo.
Ah ah, concordo! Mitico Pippo!
Beh 250 Watt non sono pochi, fra averli e non averli cambia il mondo in salita ;D ;D ;D
Citazione di: Bernie il Mar 19 Maggio, 2015, 21:58:50
Minkia Pippo mi fai paura.........Io nemmeno per una macchina da 40.000 euro mi informo 1/4 di quella roba là. Sono un acquirente compulsivo.
Io sono stra-appassionato di green energy e mezzi ecologici, è una cosa di famiglia. Mio fratello per dire ha preso la Toyota Auris ibrida, una figata pazzesca.
http://www.toyota.it/gamma/auris/index.json La mia prossima macchina sarà come minimo ibrida. Come minimo.
Il mio sogno, prima di morire, è veder fallire benzinai e petrolieri, rovina del mondo.
Behh hai pienamente ragione. L'ibrido è il futuro, ma i benzinai non c'entrano granchè sono vittime del sistema e sono sottopagati perlopiù....
Bravo pippo scelta appoggiata. Ora ti voglio vedere a tovel in bici elettrica. ;D
Parlando di combustibili fossili, ho sentito dire che vogliono cominciare a trivellare in antartide...
Saputo mi son cadute le braccia... Ma lasciatela state quella terra, l' unica ancora intatta... Per cosa poi? Ritrovarsi tutti accalcati li e cominciare a fat guerra?
Citazione di: Thomyorke il Mar 19 Maggio, 2015, 22:11:34
Bravo pippo scelta appoggiata. Ora ti voglio vedere a tovel in bici elettrica. ;D
Bella idea. Però fino a Mollaro ci vengo con la Trento-Malé ;D
Citazione di: El Bonve il Mar 19 Maggio, 2015, 22:15:04
Parlando di combustibili fossili, ho sentito dire che vogliono cominciare a trivellare in antartide...
Saputo mi son cadute le braccia... Ma lasciatela state quella terra, l' unica ancora intatta... Per cosa poi? Ritrovarsi tutti accalcati li e cominciare a fat guerra?
eh anche in artico, offshore all'Alaska....ambiente delicatissimo ma ahime' sempre piu' spesso raggiungibile perche' libero da ghiacci per piu' tempo in estate
Cmq, Pippo non so se le hai provate ma le ebikes che ci sono a Rovereto sono a pedalata assistita e devo dire sono divertenti. Poi, che ti portino fin su in Bondone senza ascella pezzata non so... :P
Ma se ti trovi a pedalare sotto l'acqua? C'e' il rischio che ti prendi uno sfrugolone alle chiappone anche? ;D
Arrivata. Zio cane è pesantissima :o
Mi sa che in salita il suo peso praticamente azzererà la forza del motore, quindi alla fine sarà come pedalare ;D ;D ;D >:(
Citazione di: MrPippoTN il Gio 21 Maggio, 2015, 19:36:26
Arrivata. Zio cane è pesantissima :o
Mi sa che in salita il suo peso praticamente azzererà la forza del motore, quindi alla fine sarà come pedalare ;D ;D ;D >:(
Miii però, adesso vedo, dai 15 ai 20 kg! E' un cancello con le ruote! ;D ;D ;D
Una bici da corsa è sui 7 kg (anche meno le migliori), una buona bici da città non va sicuramente oltre i 10 kg...effettivamente un bel po' di watt se li mangia per il peso, ma non potrà che farti bene pedalare! ;-)
Pensavo fosse il vento in questi giorni, invece è il Pippo che sfreccia per Martignano evidentemente... ;D
Di sicuro in discesa contador ti fa un baffo!!!
aus den Alpen
Pippo l'hai provata? Come va?
Certo, più volte. Ovviamente è comodissima. In salita un po' bisogna spingere lo stesso ma mi fa giusto bene!
Grande Pippo!
Citazione di: MrPippoTN il Sab 30 Maggio, 2015, 12:45:47
Certo, più volte. Ovviamente è comodissima. In salita un po' bisogna spingere lo stesso ma mi fa giusto bene!
Ma riesci a venir su comodo da Martignano?
Comodo è una parola grossa. Ci riesco.
Citazione di: MrPippoTN il Dom 31 Maggio, 2015, 00:05:33
Comodo è una parola grossa. Ci riesco.
:ok: :ok:
Bravo!! Esemplare!! E per caso esiste una ciclabile su questa salita di Martignano o devi stare fra il muretto e le auto?
Citazione di: Heinrich il Dom 07 Giugno, 2015, 20:48:36
Citazione di: MrPippoTN il Dom 31 Maggio, 2015, 00:05:33
Comodo è una parola grossa. Ci riesco.
:ok: :ok:
Bravo!! Esemplare!! E per caso esiste una ciclabile su questa salita di Martignano o devi stare fra il muretto e le auto?
Purtroppo c'è solo un marciapiede molto stretto e solo su un lato della strada...